FLARIS is moving up

FLARIS is moving up

The FLARIS LAR 1 plane was transferred to Military Aviation Depot no. 2 (MAD2) in Bydgoszcz. Experts from FLARIS and Metal-Master are performing further tests of the aircraft systems in the new location. They are examining automation of the powertrain, the fuel...
FLARIS is moving up

FLARIS coraz wyżej

FLARIS coraz wyżej Samolot FLARIS LAR 1 został przebazowany do Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 2 w Bydgoszczy. Specjaliści firm FLARIS i Metal-Master prowadzą tam kolejne próby systemów samolotu. Pod lupę została wzięta automatyka zespołu napędowego, układu...
Cockpit ready for take-off

Cockpit ready for take-off

The pilot cabin in the FLARIS LAR 1 jet is getting ready for flight. Additional equipment has been installed for flight tests, including an additional EFIS control panel and a flight data recorder. The avionics system on Flaris has not been changed and is the same as...
Cockpit ready for take-off

Kokpit gotowy do lotu

Kokpit gotowy do lotu Kabina pilota samolotu odrzutowego FLARIS LAR 1 jest już gotowana do lotu. Na potrzeby lotów testowych zainstalowane zostało dodatkowe wyposażenie, między innymi dodatkowy panel EFIS (Electronic Flight Instrument System) oraz sprzęt...
We are testing the landing gear on FLARIS

We are testing the landing gear on FLARIS

The landing gear of FLARIS LAR 1 is in the final stage of development. Among other things, we are currently testing the proximity sensors, which transmit the position of the landing gear to the multifunction display in the pilot’s cabin. At the end of last year FLARIS...
We are testing the landing gear on FLARIS

Sprawdzamy podwozie FLARISA

Sprawdzamy podwozie FLARISA Trwają ostateczne prace nad podwoziem odrzutowca FLARIS LAR 1. Między innymi testujemy obecnie czujniki zbliżeniowe, które odpowiadają za prawidłową sygnalizację położenia podwozia na panelu wielofunkcyjnym w kabinie pilota. Pod koniec...